Agrandissement Garage Urfer SA, Agence BMW, sion (2007-2008)

Radier-dalle sur pieux (Ø50 cm), façades réalisées avec panneaux isolant et contreventements parasismiques en béton armé, piliers préfabriqués, intégration de lifts télescopiques dans radier-dalle, activité du garage ininterrompue durant toute la durée des travaux. Surface de l’agrandissement : 600 m2 sur 3 niveaux.

Immeuble administratif, Rue de Lausanne 23 (2007)

Le projet concerne le réaménagement intérieur de l’Immeuble administratif de la commune de Sion à la rue de Lausanne 23. Ces transformations comprennent entre autres :
- les transformations de bureaux
- les agrandissements de pièces par suppressions de porteurs intérieurs
- les réaménagements des combles
- les transformations des sous-sols

Résidence Le Hameau à la Tour-de-Peilz(2004-2006)

Construction d’un complexe de 46 appartements résidentiels répartis dans 7 immeubles et une ancienne ferme à transformer. Un parking souterrain en arc de cercle d’une longueur de 180m avec une capacité de 120 places a été conçu de manière à accéder à tous les immeubles.

Pont sur la Printze, à Beuson (2006)

- Réfection de la route avec élargissement côté Nendaz.
- Forage et bétonnage de 8 micropieux diamètre 200 mm.
- Mise en place du cintre côté aval puis coffrage, ferraillage et bétonnage de la dalle de roulement en béton C35/45 résistant gel et sel.
- Bétonnage des voiles en béton C35/45.
- Pose de l’étanchéité, de l’enrobé et des gardes-corps.

Halle La Redoute à Aigle (2003)

- Construction d’une halle de stockage et bâtiment administratif en structure métallique.
- Semelles sur pieux moulés d’une longueur moyenne de 20 m pour la halle et radier général pour le bâtiment administratif.
- Murets périphériques en béton armé et dallage intérieur en béton non armé (ép. = 20 cm) reposant sur un coffre de grave I et une isolation à base de verre recyclé (surface: 7'000 m2)
- Aménagements extérieurs, quais de déchargement, ciseaux élévateur

Elargissement de la route des mayens de Bruson (2005-2008)

Actuellement, la route des Mayens de Bruson est large d’environ 3.5 m et elle est fermée à la circulation automobile l’hiver. A cette saison, elle est d’ailleurs utilisée en partie comme piste de ski. La route dessert environ 200 chalets et les immeubles de La Cot (env. 50 appartements). La correction du tracé de la route des Mayens de Bruson a pour objectif d‘une part, l’élargissement des virages afin de permettre la circulation des autobus répondant aux normes européennes et d’autre part, l’ouverture de cet axe en hiver.

Loetschberg - Tunnel de base (1999-2007)

Le tunnel de base est divisé en plusieurs tronçons.
Il existe en tout 5 points d’attaque : les fenêtres d’accès de Mitholz, Ferden et Steg, ainsi que les portails de Frutigen et de Rarogne.
Divers sondages ont permis d’étudier les conditions géologiques, ces dernières étant déterminantes pour définir la méthode de percement.

Traversée du village de Drône à Savièse (2003-2006)

20 années se sont écoulées entre les premières études et la mise à l’enquête qui ouvrait la voie à la correction du tronçon à l’intérieur du village attendue par toute une population.
Le projet retenu sera porté par une infrastructure constituée de nombreux ouvrages (encorbellements, murs de soutènement, reprises en sous-œuvre, modification de bâtiments, passage inférieur, places de parcage, …) qui maintiendra le flux de la circulation et facilitera les passage des piétons malgré un tissu bâti difficile.

Tunnel Ancien Sierre - PLantzette, tunnel de Géronde (1993-1998)

Les tunnels sont creusés en section partielle (calotte puis stross et radier).
L’excavation de la calotte s’effectue au-dessus du niveau de la nappe phréatique alors que le stross et le radier sont réalisés après l’abaissement de la nappe par pompages.

Gestion et évacuation des eaux usées, PGEE de Fully (en cours depuis 2003)

Le PGEE permet de maîtriser de manière optimale l'évacuation des eaux dans l'agglomération tout en maintenant un équilibre durable entre les exigences liées à la sécurité et au confort de notre société et celles émanant de la préservation des milieux naturels. Il s'agit d'un outil pour la gestion et la planification à long terme des équipements d'assainissement.

Torrent de la TINTAZ, Fontennelle, T-16, Mesure suite à la carte des dangers (2007)

Augmentation de la capacité hydraulique et réalisation d’escaliers afin de stabiliser le fond du lit sur une distance de 90m. Réalisation d’une buse métallique pour le passage de la route de Fontenelle.

STEP de Châteauneuf - Conduite de rejet au Rhône (1999-2000)

- Conduite de refoulement au Rhône de l’exutoire de la STEP
- 1/3 du tracé situé en dessous du niveau d’étiage de la nappe phréatique
- Fouille dans les couches de couverture et les alluvions fluviatiles de la plaine du Rhône, en zone A de protection des eaux.

Aménagement de Cleuson-Dixence, Usine de Bieudron (1993-1996)

Construction d'une nouvelle centrale hydroélectrique afin d'augmenter la puissance de turbinage des eaux durant les heures de pointes.